Pavement Roughness Test Apparatus

LXBP-5 Pavement Roughness Test Apparatus

Pavement rûchheid wurdt algemien definiearre as in útdrukking fan irregularities yn de bestrating oerflak dy't negatyf beynfloedzje de rit kwaliteit fan in auto (en dus de brûker).Roughness is in wichtige bestrating karakteristyk, om't it net allinnich beynfloedet de kwaliteit fan de rit, mar ek fertraging kosten, brânstof konsumpsje en ûnderhâld kosten.De Wrâldbank fûn de rûchheid fan 'e dyk in primêre faktor yn' e analyzes en ôfwikselingen dy't de kwaliteit fan 'e dyk tsjin' e brûkerskosten belûke.Roughness wurdt ek oantsjutten as "glêd" hoewol't beide termen ferwize nei deselde bestrating kwaliteiten.

It is geskikt foar heechweardige rykswegen, stedske diken, fleanfjilden en oare ynspeksjes foar bou fan bestrating engineering, akseptaasje fan foltôging, en wichtige data-yndikatoaren foar ûnderhâld fan dyk.

It is net geskikt foar mjitting op diken mei in soad gatten en swiere skea.

It is geskikt foar ynspeksje fan dykflakkonstruksje en ynspeksje fan platheid fan dykflakken lykas snelwegen, stedske diken en fleanfjilden.

It hat de funksjes fan sammeljen, opnimmen, analysearjen, printsjen, ensfh., En kin real-time mjittingsgegevens fan it dyk oerflak werjaan.

De wichtichste technyske parameters:

1. De test referinsje lingte fan de flatness meter: 3 meter

2. Flater: ± 1%

3. Wurkomjouwing Feuchte: -10 ℃ ~+ 40 ℃

4. Ofmjittings: 4061 × 800 × 600 mm, útwreidber troch 4061 mm, ynkoarte troch 2450 mm

5. Gewicht: 210kg

6. Controller gewicht: 6kg

---

Foarige: Laboratoarium konstante temperatuer incubators mei digitale controller

Folgjende: Fly Ash Component Content Tester

---